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鞑靼共和国总统之子坠机中丧生排除恐怖袭击

来源: 时间:2019-02-06 00:53:02

鞑靼共和国总统之子坠机中丧生 排除恐怖袭击(图)

鞑靼共和国总统之子坠机中丧生

鞑靼共和国总统之子坠机中丧身,而在此次的空难中,机上人员全部遇难,其中还包括了俄安全局鞑靼斯坦分局局长。虽然坠机的原因还在调查之中,但已排除了恐怖袭击的可能。可怜50条活生生的生命就此陨灭,不禁让人扼腕叹息。

俄罗斯紧急情况部11月17日晚在此间证实,一架波音737客机当晚在俄鞑靼斯坦共和国首府喀山机场降落时爆炸,机上44名乘客及6名机组成员全部罹难。其中包括鞑靼斯坦共和国总统之子伊列克·明尼哈诺夫和俄安全局鞑靼斯坦分局局长安东诺夫。鞑靼斯坦共和国宣布18日为哀悼日悼念空难遇难者。俄罗斯交通部部长马克西姆·索科洛夫18日表示,侦查机关正在研究5种喀山波音737客机失事原因,目前这些说法都有可能,但恐怖袭击已经被排除。

国际空难的赔偿标准

鞑靼共和国总统之子坠机中丧生,在此次的空难悲剧中,俄罗斯鞑靼斯坦共和国副总理、行动指挥部负责人卡马尔特诺夫表示,该共和国政府将向喀山客机失事每个遇难者家庭支付100万卢布。对于国际空难的赔偿标准,相应的国际条约也有规定。

1929年的《华沙公约》,对航空运输损害赔偿的限额规定为125000金法朗/旅客,约合8300美元。美国于1934年加入该公约。

1955年对1929年《华沙公约》进行修订后的《海牙议定书》中,对旅客在航空运输中的损害赔偿的限额提高了一倍,为250000金朗/旅客,约合16600美元。

1966年的《蒙特利尔协议》,对前往、经停美国的旅客在航空运输中的损害赔偿限额提高到75000美元,并实行客观制。

1971年的《危地马拉议定书》,对航空运输中旅客损害赔偿的限额提高到150万金法郎,约合10万美元。并且同时设计了补充制度,即如果某些国家可自行决定建立补充补偿制度,另行给付更多的赔偿金。

1974年部分欧洲国家达成《马耳他协议》,对航空运输中旅客的损害赔偿限额提高到5.8万美元。1976年又决定将限额提高到80000至100000特别提款权。

1995年6月国际航协召开会议,签订了《吉隆坡协议》,并于同年10月通过。

1999年国际航协各成员航空公司签署《蒙特利尔公约》(即《统一国际航空运输某些规则的公约》)。

这部公约对国际航空旅客运输规则和承运人赔偿制度进行了重大修改。其中,为了使空难赔偿的给付额在全球范围内有个标准的单位,蒙特利尔公约特别引用世界货币基金会从1974年开始引用的特别提款权,并规定了对旅客死亡或身体伤害以是否超过10万特别提款权为界限,实行两级制:

(1)对不超过10万SDR的,实行客观制;

(2)对超过10万SDR的,实行无限额的推定的过失制。公约中还约定,损害赔偿金可由旅客住所或者永久居所地国法确定。()